«Sierra Grande y San Antonio Oeste, claves en el nuevo mapa productivo de Río Negro»

El ministro de Gobierno, Trabajo y Turismo de Río Negro, Fabián Gatti, destacó el impacto que tendrá la instalación del segundo barco licuefactor en las costas del Golfo San Matías y aseguró que el proyecto “le va a cambiar absolutamente la historia no solo a San Antonio, al Golfo y a Sierra Grande, sino a toda la provincia y también a la Argentina, con el ingreso de divisas que generará”.

Gatti participó de la reciente audiencia pública por el desarrollo del proyecto GNL, instancia en la que, según relató, confluyeron miradas diversas: “Participaron expertos ambientales, especialistas de universidades, vecinos que se opusieron y también los trabajadores de la construcción y del sector portuario, quienes expresaron una visión muy positiva y esperanzadora”.

El ministro subrayó que la mayoría de las intervenciones fueron favorables y recordó que, al igual que el año pasado, la provincia obtuvo la licencia ambiental para avanzar con el emprendimiento: “Se analizaron impactos sonoros, visuales y ecológicos, y en general las conclusiones fueron positivas. Esto permite avanzar con un proyecto estratégico”.

Gatti remarcó la transformación histórica que vive la provincia: “Hasta hace tres o cuatro años los buques licuefactores venían porque importábamos gas, y se instalaban en Bahía Blanca. La diferencia enorme es que ahora pasamos de importar a exportar GNL, y los puertos rionegrinos —San Antonio Este o Punta Colorada— se convertirán en actores centrales del mercado mundial”.

El funcionario explicó que esta decisión fue posible por la estrategia del gobernador Alberto Weretilneck, quien selló un acuerdo con su par neuquino, Rolando Figueroa, para canalizar la producción de Vaca Muerta a través de Río Negro: “El gobernador generó las condiciones jurídicas y políticas para que las empresas eligieran invertir acá”.

Además, recordó que ya se perciben beneficios concretos: “La empresa pagó un bono de 60 millones de dólares a la provincia, que se distribuyó en obras públicas en distintos municipios”.

Frente a las críticas de que el proyecto podría afectar al turismo, Gatti fue categórico: “Es todo lo contrario. Los sectores vinculados al turismo ven con muy buenos ojos este proceso porque significa nuevas inversiones en hotelería, gastronomía e infraestructura. Esto potenciará la actividad”.

Comparó la situación con la experiencia de Añelo, en Neuquén: “Hace 30 años era un pueblo sin desarrollo y hoy es un polo inmobiliario y de servicios gracias a Vaca Muerta. Algo similar puede ocurrir en el sur de Las Grutas y en Sierra Grande”.

El ministro también destacó el impacto laboral del proyecto: “Ya hay más de 2.000 trabajadores vinculados a lo largo de la traza del gasoducto, desde Neuquén hasta la costa rionegrina. Para 2027 tendremos el barco licuefactor frente a nuestras costas”.

En este sentido, mencionó la ley provincial 80-20, que obliga a priorizar la contratación de mano de obra local: “El objetivo es que los rionegrinos sean los primeros beneficiados. Es un modelo que garantiza que toda inversión deje beneficios en la provincia”.

Sobre el rol logístico de San Antonio Este, Gatti adelantó que el puerto dejará de ser estacional: “Hasta ahora estaba limitado a la fruticultura y la cosecha, pero a partir de este proyecto funcionará todo el año y requerirá nueva infraestructura. Al finalizar la concesión vigente, se plantearán nuevas exigencias para acompañar este proceso”.

Al cerrar su intervención, Gatti insistió en la magnitud del cambio que afronta Río Negro: “Estamos frente a una transformación histórica. El Golfo y nuestros puertos se convierten en protagonistas del mercado energético mundial, pero al mismo tiempo cuidamos que cada inversión derrame en infraestructura, empleo y desarrollo local. Ese es el compromiso del gobernador Weretilneck y de todo su equipo”.