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En San Antonio Oeste se movilizaron contra la Reforma Laboral y cuestionaron a dirigentes provinciales y nacionales

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En San Antonio Oeste se movilizaron contra la Reforma Laboral y cuestionaron a dirigentes provinciales y nacionales

La movilización se llevó a cabo este jueves en San Antonio Oeste en rechazo a la Reforma Laboral impulsada a nivel nacional. La convocatoria tuvo como punto de concentración la plaza Centenario, donde se desarrolló un acto con la participación de referentes sindicales, dirigentes políticos y vecinos autoconvocados que manifestaron su preocupación por el alcance de la iniciativa.

La protesta local se enmarcó en una jornada de paro nacional de 24 horas que tuvo fuerte impacto en distintos servicios. En la ciudad no funcionó el transporte público hasta las cero horas, tras la adhesión de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) y la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor. Tampoco hubo atención en entidades bancarias y se registró una significativa adhesión en establecimientos educativos, además de actividad reducida en diversas dependencias estatales.

La convocatoria en San Antonio Oeste reunió a sindicatos locales con representación provincial, así como a organizaciones sociales, fuerzas políticas y ciudadanos independientes. Durante el acto central, los oradores coincidieron en calificar la reforma como “regresiva” y advirtieron sobre el impacto que podría tener en el empleo y las condiciones laborales.

Uno de los discursos más enfáticos señaló que la situación actual del país “es muy grave” y celebró que la comunidad local comenzara a movilizarse. “Celebro realmente que San Antonio se comience a mover. Celebro que estemos todos acá unidos, veo a los compañeros de los sindicatos pero también veo mucha gente suelta. Porque esta reforma no viene solamente a tocar a un sector, toca a todo el pueblo”, expresó.

En ese sentido, se remarcó que la economía funciona de manera “circular” y que la pérdida de puestos de trabajo repercute directamente en el comercio local. “Aquel que se queda sin laburo no va a ir a cortarse el pelo a la peluquería del barrio, no va a comprar en el almacén del barrio, no va a comprar en el supermercado. Cuando se pierden puestos de trabajo, pierde toda la comunidad”, afirmó.

Durante las intervenciones también se cuestionaron los fundamentos del proyecto en relación con la informalidad laboral. Según se expuso, la reforma no ofrecería soluciones concretas para el 44 por ciento de trabajadores que actualmente se desempeñan en la economía informal en Argentina. “Es mentira que esta reforma va a resolver ese problema. No han explicado cómo esas personas van a recuperar la formalidad”, señalaron.

Otro de los puntos criticados fue la modificación en la jornada laboral. “En el mundo se discute bajar las horas de trabajo y acá se pretende aumentarlas”, advirtieron desde el escenario, en referencia a los cambios que plantea la normativa en debate.

En el plano político, hubo fuertes críticas hacia dirigentes provinciales y nacionales. Se mencionó al actual gobernador Alberto Weretilneck, a quien se acusó de mantener negociaciones con el gobierno nacional encabezado por Javier Milei. “Hay cómplices en esta provincia que acompañan esta reforma. No nos olvidemos esas caras”, afirmó una de las oradoras, en un tramo del discurso que generó aplausos y cánticos entre los manifestantes.

Asimismo, se cuestionó la ausencia de autoridades locales en la movilización, entre ellas concejales y el propio intendente. “Sepan que la gente que se queda sin trabajo les va a ir a golpear la puerta. Cada uno seremos cinco, seis, siete, pero va a haber alguien gritando en defensa de cada derecho que se quiera quitar al pueblo trabajador”, advirtieron.

La jornada transcurrió sin incidentes y concluyó con una convocatoria a continuar las acciones de protesta en caso de que el proyecto avance en el Congreso. Desde los sindicatos adelantaron que se mantendrán en estado de alerta y movilización, y que seguirán articulando con otras organizaciones a nivel provincial.

La movilización en San Antonio Oeste reflejó el clima de tensión que atraviesa distintos sectores frente al debate por la Reforma Laboral. Mientras el Gobierno nacional sostiene que las modificaciones buscan dinamizar el empleo y fomentar la inversión, los gremios y parte de la oposición advierten que se trata de una pérdida de derechos conquistados.

Piden avanzar con la reglamentación de la Ley Nacional de Muerte Súbita en Río Negro.

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Piden avanzar con la reglamentación de la Ley Nacional de Muerte Súbita en Río Negro.

El legislador Fernando Frugoni, del bloque CC ARI Cambiemos, presentó un proyecto de comunicación solicitando al Poder Ejecutivo y al Ministerio de Salud de la provincia de Río Negro la reglamentación de la Ley Provincial Nº 5.279, mediante la cual se adhiere a la Ley Nacional Nº 27.159, denominada “Ley de Muerte Súbita. Sistema de Prevención Integral”.

La provincia adhirió a la normativa nacional en mayo de 2018, estableciendo al Ministerio de Salud como autoridad de aplicación. No obstante, la ley aún no fue reglamentada. En ese marco, Frugoni señaló que “la falta de reglamentación impide la plena aplicación de una ley que establece un sistema integral de prevención de la muerte súbita”. En los fundamentos del proyecto, el legislador destacó que en Argentina una de cada cinco personas adultas fallece por enfermedades cardiovasculares, lo que refuerza la necesidad de contar con herramientas de prevención y respuesta temprana. Al respecto, sostuvo que “es fundamental saber cómo actuar ante una situación de paro cardiorrespiratorio”. La muerte súbita se produce, en la mayoría de los casos, como consecuencia de una arritmia que provoca el cese del latido cardíaco efectivo y la pérdida de conciencia. Ante estas situaciones, el uso de un desfibrilador externo automático dentro de los primeros cuatro minutos resulta determinante para aumentar las posibilidades de supervivencia y evitar daños neurológicos irreversibles. El desfibrilador externo automático (DEA) es un dispositivo electrónico portátil que permite diagnosticar y restablecer el ritmo cardíaco mediante una descarga eléctrica, diseñado para ser utilizado de manera sencilla y segura en espacios públicos, centros deportivos y ámbitos laborales. La Ley Nacional Nº 27.159 establece un sistema integral para la prevención de la muerte súbita en lugares públicos y privados de acceso público, promoviendo la instalación de DEA y la capacitación en Reanimación Cardiopulmonar (RCP) para la creación de espacios cardioasistidos. En ese sentido, Frugoni afirmó que “la reglamentación de la ley es necesaria para avanzar en su implementación efectiva en la provincia”.

Accidente en el que murieron una mujer de SAO y una joven de Las Grutas: elevan a juicio al chofer de Vía Tac por homicidio culposo agravado

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Accidente en el que murieron una mujer de SAO y una joven de Las Grutas: elevan a juicio al chofer de Vía Tac por homicidio culposo agravado

La Justicia confirmó que el conductor del colectivo de la empresa Vía Tac que protagonizó el vuelco fatal en la Ruta Provincial 51 será sometido a juicio oral, a diez meses del siniestro que dejó seis víctimas fatales —entre ellas una vecina de San Antonio Oeste y una joven de Las Grutas— y 25 personas con lesiones de distinta gravedad.

La causa, que generó una profunda conmoción en varias provincias del país, avanzó formalmente tras el pedido de elevación a juicio presentado a comienzos de febrero de 2026 por el Ministerio Público Fiscal. El único imputado es el chofer Daniel Alejandro Pereyra, acusado de homicidio culposo agravado y lesiones culposas.

Concluida la feria judicial, la fiscalía dio por cerrada la etapa de instrucción luego de una investigación que se extendió durante el plazo máximo previsto por la ley. El expediente quedó ahora bajo la órbita del Juzgado de Garantías N° 2 de Azul, a cargo del juez Carlos Villamarín, quien deberá resolver si el proceso avanza hacia el debate oral y público.

El requerimiento fiscal fue impulsado por la Ayudante Fiscal de General La Madrid, María Belén Colantonio, bajo la supervisión del titular de la UFI N° 7 de Olavarría, Christian Urlezaga. La investigación incluyó declaraciones testimoniales de pasajeros, testigos presenciales, personal de emergencias y pericias accidentológicas y mecánicas, conformando un expediente de más de 600 fojas.

El siniestro

El trágico hecho ocurrió el domingo 6 de abril de 2025, alrededor de las 6 de la mañana, a la altura del kilómetro 550 de la Ruta Provincial 51, en cercanías del cruce con la Ruta 76, en jurisdicción de General La Madrid. El micro, interno 989, había partido desde Caleta Olivia y tenía como destino final la ciudad de La Plata. A bordo viajaban 32 pasajeros y dos choferes.

Según la reconstrucción judicial, el conductor perdió el control del colectivo, que terminó volcando y desplazándose varios metros sobre la calzada. El impacto fue de tal magnitud que varios pasajeros salieron despedidos del habitáculo.

Cinco personas fallecieron en el lugar, mientras que una sexta víctima murió días después en un centro asistencial, como consecuencia de las graves heridas sufridas. Otras 25 personas resultaron con lesiones de diversa consideración, algunas de carácter grave.

Entre las víctimas fatales se encontraban Mirta Linares, reconocida vecina de San Antonio Oeste, y María Kateryne Delgado Oropeza, joven residente de Las Grutas. Ambas pérdidas generaron un fuerte impacto en la comunidad regional.

La imputación

Desde el inicio de la causa, la fiscalía descartó la participación de terceros vehículos en la mecánica del hecho. Las pericias técnicas detectaron deficiencias en la señalización e iluminación del cruce, aunque los investigadores concluyeron que la maniobra imprudente del conductor fue el factor determinante del vuelco.

La carátula quedó establecida como homicidio culposo por conducción imprudente, negligente o antirreglamentaria de un vehículo con motor, agravado por la cantidad de víctimas fatales, en concurso ideal con lesiones graves y leves culposas.

En términos jurídicos, el agravante responde al número de personas fallecidas y al contexto de transporte de pasajeros, lo que eleva la expectativa de pena en caso de condena. Será en el juicio oral donde se analizarán las pruebas reunidas, las pericias técnicas y los testimonios de sobrevivientes y especialistas en accidentología vial.

Conmoción regional

El accidente generó una fuerte repercusión en distintas provincias, especialmente en Santa Cruz, Río Negro y Chubut, de donde eran oriundas o tenían vínculos familiares varias de las víctimas. La magnitud del siniestro reavivó el debate en torno a las condiciones de seguridad en el transporte de larga distancia, los controles mecánicos y la responsabilidad profesional de los conductores.

A casi un año del hecho, la elevación a juicio representa un paso clave en la búsqueda de responsabilidades penales y en el reclamo de justicia por parte de los familiares de las víctimas, quienes han seguido de cerca el avance de la causa.

En las próximas semanas, el juez de Garantías deberá resolver la admisibilidad del requerimiento fiscal y, en caso de ser confirmado, el expediente será remitido al tribunal correspondiente para la fijación de fecha de debate. Allí se definirá la responsabilidad penal del conductor en uno de los siniestros viales más graves registrados en la región en los últimos años.

Cesira Mullaly (ASSPUR): “recién empieza la resistencia contra esta reforma laboral absolutamente regresiva”

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Cesira Mullaly (ASSPUR): “recién empieza la resistencia contra esta reforma laboral absolutamente regresiva”

La secretaria general de ASSPUR, Cesira Mullaly, aseguró que el gremio de profesionales de la salud se encuentra en estado de alerta y movilización frente al avance de la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional, a la que calificó como “absolutamente regresiva para los trabajadores y trabajadoras”. En ese marco, confirmó la participación del sindicato en distintas acciones gremiales a nivel nacional y provincial, y advirtió sobre el impacto que las nuevas disposiciones podrían tener en Río Negro.

“Recién empieza la resistencia contra esta reforma laboral absolutamente regresiva”, expresó Mullaly, al tiempo que detalló que el gremio viene articulando acciones conjuntas con federaciones y centrales sindicales. Entre ellas, mencionó la movilización realizada el 5 de este mes en Rosario junto a FESPROSA, la participación en protestas en Córdoba y la presencia durante la sesión del Senado del día 11, donde se trató la iniciativa. Asimismo, indicó que ASSPUR integró la movilización hacia la Plaza del Congreso convocada por el Frente de Sindicatos Unidos, en el marco de una articulación más amplia entre las dos CTA y sectores de la CGT que reclaman un paro nacional y un plan de lucha sostenido. Críticas al contenido de la reforma Para la dirigente sindical, la reforma implica una “regresión a condiciones laborales indignas” y coloca a los trabajadores “a merced de la voluntad de los empleadores”. En ese sentido, cuestionó especialmente la modificación de los regímenes de estabilidad laboral y la creación de fondos de cese laboral que reemplazarían las indemnizaciones tradicionales. “Se habló mucho en los medios nacionales sobre las licencias, pero el problema es más profundo: se trata de un marco normativo de absoluta libertad para los empresarios. La historia nos demuestra que estas reformas no generan más empleo ni crecimiento económico. Lo que traen es mayor acumulación de capital para los sectores concentrados y más precariedad para quienes viven de su trabajo”, afirmó. Impacto en Río Negro Mullaly advirtió que, de aprobarse la reforma en los términos actuales, el Gobierno de Río Negro podría adherir rápidamente al nuevo esquema normativo. En ese punto, apuntó contra la gestión del gobernador Alberto Weretilneck, al considerar que existe una alineación con las políticas nacionales. “Los trabajadores de la salud ya hemos sufrido un ajuste salarial brutal. El último incremento fue del 5,2% para los dos primeros meses, lo que deja afuera toda la pérdida acumulada desde septiembre de 2025”, señaló. Según explicó, la compensación otorgada —una suma de 125.000 pesos a pagar por única vez durante dos meses— resulta “absolutamente insuficiente” frente al costo de vida actual. “Son cifras prácticamente insignificantes. Con 1.300.000 pesos hoy no vive nadie. Terminamos siendo esclavos de las horas extras o de las guardias, quienes pueden hacerlas. Y quienes no, padecen el pluriempleo o directamente la carencia”, sostuvo. Denuncia de vaciamiento del sistema público La titular de ASSPUR también cuestionó lo que definió como una política de vaciamiento progresivo del sistema público de salud en la provincia. Según su visión, existe una creciente transferencia de recursos y servicios hacia el sector privado. “Nos muestran la inauguración de hospitales o la compra de equipamiento, pero cuando uno mira la foto completa ve cada vez más servicios vacíos, sobre todo por falta de recursos humanos. El primero que se va es el trabajador, porque no tiene condiciones dignas ni una remuneración acorde”, afirmó. En esa línea, aseguró que en los últimos 13 años de gestión de Juntos Somos Río Negro “los hospitales nunca estuvieron mejor que antes, siempre vamos en decadencia”. También criticó el achatamiento de la pirámide salarial dentro del sector estatal, especialmente en salud pública. “Hoy cobra prácticamente lo mismo quien recién ingresa que quien está por jubilarse. No hay reconocimiento a la formación ni a la trayectoria. Puede cobrar lo mismo alguien con secundario que un profesional con posgrado universitario. Eso demuestra cuál es la política sanitaria de este gobierno”, subrayó. Organización y medidas En relación con las acciones previstas, Mullaly explicó que las movilizaciones de ASSPUR se organizan con trabajadores que cumplen servicio activo en los hospitales, lo que dificulta muchas veces la participación masiva en otras ciudades. “Hoy hay servicios que funcionan con el 50% o menos de su planta. Si encima la reforma nos declara esenciales y nos obliga a garantizar el 75% en días de huelga, prácticamente se anula el derecho a la protesta”, advirtió. Para la jornada siguiente, el gremio prevé asambleas hospitalarias por la mañana y actividades coordinadas con la Intersindical en cada localidad. En Viedma, anticipó una concentración en Plaza Centenario y una posible actividad en la zona de la playa hacia las 18 horas, aunque los detalles terminaban de definirse. “Es el momento de salir a la calle” Finalmente, la dirigente sindical sostuvo que la coyuntura exige una respuesta activa del movimiento obrero. “La ofensiva del Gobierno nacional es brutal y acelerada. Han puesto quinta a fondo para avanzar con estas políticas. Este es el momento de salir a la calle, de expresar nuestra posición y de poner la resistencia que haga falta”, concluyó. Desde ASSPUR remarcaron que continuarán visibilizando la situación salarial y estructural del sistema de salud pública en Río Negro, al tiempo que ratificaron su participación en el esquema de unidad sindical que se está conformando a nivel nacional para enfrentar la reforma laboral.

Desde el PJ de San Antonio Oeste advierten por la situación de ALPAT

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Desde el PJ de San Antonio Oeste advierten por la situación de ALPAT

El dirigente Daniel Paloméquez, de la Comisión Normalizadora del PJ local, lanzó un contundente pronunciamiento en defensa de la principal industria de la ciudad, única en Latinoamérica en su tipo, y exigió respuestas urgentes a las autoridades.

San Antonio Oeste se encuentra en estado de alerta. La posibilidad de que ALPAT, la planta productora de carbonato de sodio, cierre sus puertas encendió las alarmas en toda la comunidad. Así lo manifestó Daniel Paloméquez, referente de la Comisión Normalizadora del Partido Justicialista de San Antonio Oeste, quien advirtió que la crisis productiva que atraviesa la empresa es «nunca antes vista» y que el silencio de los representantes políticos resulta inadmisible. «Vecinos de San Antonio Oeste, veo con preocupación que estamos en una crisis productiva nunca antes vista. Y esto no es campaña del miedo, son datos. La situación de ALPAT nos interpela como comunidad y como dirigentes. No podemos permanecer en silencio frente al riesgo de cierre de la principal industria de San Antonio Oeste, única en Latinoamérica en la producción de carbonato de sodio», expresó Paloméquez en un documento difundido a la comunidad. A pesar de los aportes financieros realizados por la provincia, los resultados han sido desalentadores: despidos, incertidumbre y medidas que, lejos de garantizar estabilidad, funcionaron como un simple paliativo. Mientras tanto, el foco de atención oficial parece estar puesto en los proyectos de GNL, que aún se encuentran en etapas iniciales y no representan una solución concreta e inmediata para la localidad. Paloméquez subrayó que los trabajadores de ALPAT son los primeros afectados, pero que el daño se extiende a toda la comunidad. «Cada comercio, cada servicio, cada familia de San Antonio Oeste se verá afectada si la planta deja de funcionar. La pérdida de empleo en ALPAT es la pérdida de sustento para toda la comunidad. ¿Y quién de nuestros representantes del pueblo dice algo?», cuestionó. Propuestas para una defensa integral de ALPAT Frente a esta situación, el dirigente presentó un conjunto de medidas urgentes que deben ser adoptadas por los gobiernos nacional, provincial y municipal: Arancelamiento de importaciones: La Nación debe establecer aranceles a la importación de carbonato de sodio para proteger la producción nacional y evitar competencia desleal. Reducción del costo del gas: Resulta imprescindible disminuir el costo del gas para la industria, ya que se trata de un insumo esencial para garantizar la rentabilidad de la planta. Asistencia financiera con contraprestaciones: Establecer un cronograma de asistencia financiera que incluya como contrapartida tareas de mantenimiento correctivo, preventivo y estadístico. Remediación ambiental: Implementar medidas que aseguren la continuidad sustentable de la empresa y protejan la salud de la ciudadanía. «San Antonio Oeste debe asumir su responsabilidad. El intendente y los concejales electos tienen la obligación de defender la principal industria de nuestra ciudad. No se trata solo de preservar puestos de trabajo, sino de proteger la riqueza nacional con valor agregado, que genera empleo y desarrollo en nuestra región», enfatizó. «¿Por qué nadie está rajándose las vestiduras?» Con un tono crítico hacia la clase política, Paloméquez insistió en la necesidad de reaccionar a tiempo. «Insisto, ¿por qué nadie está rajándose las vestiduras por nuestra industria regional? Dejar caer a ALPAT es hipotecar el futuro de San Antonio Oeste y condenarnos a depender de importaciones que hoy son baratas porque ven riqueza en nuestra tierra, pero mañana, cuando ya no quede rincón por saquear, serán más costosas o impagables». Y cerró con una advertencia metafórica: «La defensa de ALPAT es la defensa de nuestra comunidad. No podemos permitir que se derrame la leche y luego lamentarnos. Mucho menos, si lo que se derrama es petróleo. Creo que estamos a tiempo de reaccionar».

El fin de semana largo dejó ocupación total y desafíos logísticos en la villa balnearia

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El fin de semana largo dejó ocupación total y desafíos logísticos en la villa balnearia

La delegada municipal de Las Grutas, Patricia Galdame, confirmó que el último fin de semana largo de Carnaval cerró con un 100% de ocupación en los principales destinos del ejido, consolidando una de las fechas más fuertes de la temporada estival. Según precisó, el nivel de alojamiento completo no solo se registró en la villa balnearia, sino también en San Antonio Oeste y el Puerto de San Antonio Este.

“La verdad que sí, contentos, pudimos cumplir con todo lo que nos demandaba un porcentaje de alojamiento del 100 por ciento”, expresó Galdame, al tiempo que destacó el trabajo anticipado del equipo municipal frente al arribo masivo de turistas que eligieron la región para disfrutar de los carnavales.

La funcionaria explicó que el elevado nivel de reservas ya se vislumbraba con antelación, lo que permitió organizar un esquema especial de servicios. “Ya veníamos preparándonos, aparte con lo que conllevaba todo lo que era la fiesta del Carnaval, con cuadrillas tanto de limpieza, de barrido, de alumbrado, de playa, peatonal. Estábamos preparados para todo esto que se nos venía”, sostuvo.

En materia operativa, el municipio dispuso refuerzos en recolección de residuos y logística de transporte. Galdame subrayó que, si bien la afluencia generó un incremento significativo de residuos —principalmente en la zona de la peatonal y en los espacios donde se desarrollaron los festejos—, el comportamiento general de los visitantes fue positivo, especialmente en el sector costero.

“En la playa no había tantos residuos porque el turista es consciente, no deja casi nada sobre la arena. Sí se generó más en los cestos de la peatonal y en lo que fue la fiesta, pero estábamos preparados con la cuadrilla; apenas terminaba la fiesta, los chicos recolectaban todo lo que se consumía y lo íbamos retirando”, explicó. Además, indicó que se dispuso de camionetas y refuerzos de recolectores para garantizar una limpieza inmediata y mantener los espacios en condiciones.

El movimiento también impactó en el tránsito y el estacionamiento. “Estacionaban los autos hasta la calle San Antonio, imaginate”, graficó la delegada, dando cuenta de la magnitud de la concurrencia.

En ese contexto, se refirió a la implementación del nuevo sistema de estacionamiento medido, cuya concesión fue otorgada al Club Talleres. Galdame reconoció que hubo observaciones respecto a la señalización. “Nosotros ya lo habíamos notificado a la empresa que ganó la concesión, que faltaba cartelería y se habían comprometido a colocarla. Para mi gusto faltó más cartelería”, afirmó.

Si bien señaló que los trabajadores del sistema están identificados con chalecos naranjas, admitió que algunos usuarios manifestaron dudas sobre la modalidad de pago. “Es como cuando vas a Viedma u otra ciudad, tenés que buscar al personal de estacionamiento para pagar”, comparó.

La delegada indicó que no dispone de información sobre la cantidad de unidades o sectores establecidos, aunque confirmó que ya no rige el antiguo esquema de permisos anuales o de privilegio para determinados espacios. “Eso ya no existe más. Pintaron todo y colocaron la cartelería”, detalló.

En cuanto a la operatoria del servicio, explicó que el personal comienza a trabajar desde las 6 de la mañana y luego retoma tareas por la tarde, desde las 16 horas, adaptándose a los horarios de mayor circulación vehicular.

Obras en marcha

Galdame también brindó precisiones sobre el avance de obras de infraestructura, entre ellas las vinculadas al polideportivo. Señaló que actualmente se realizan tareas de nivelación exterior para asegurar la correcta pendiente y escurrimiento del agua, en articulación con el sistema de desagües pluviales.

“Había que hacer un desagüe pluvial sobre la calle La Colectora, donde siempre entraba el agua. Eso lo está empezando a realizar Obras Públicas del municipio”, explicó. Una vez finalizados esos trabajos exteriores, está prevista la colocación del piso en el interior del edificio.

En paralelo, mencionó que se proyectan obras de expansión de la red de agua potable en la zona norte y en el sector denominado El Cañadón. Sin embargo, aclaró que no maneja fechas precisas de inicio, dado que se trata de trabajos a cargo de una empresa que también ejecuta la obra de cloacas en San Antonio Oeste.

Por otra parte, confirmó que concesionarios fueron intimados, notificados y multados por incumplimientos, y que el municipio intervino en la reparación del deck ubicado en la bajada de ascenso y descenso de turistas. “Eso está en comisión de concesiones”, puntualizó.

Balance positivo

El balance general del fin de semana largo fue calificado como “perfecto” por la delegada, quien remarcó que el dispositivo municipal funcionó según lo previsto pese a la masiva afluencia. La ocupación plena en los tres puntos turísticos del ejido consolida el atractivo regional durante los feriados extendidos y reafirma el rol estratégico de la planificación anticipada en servicios urbanos, limpieza y control.

Con un comportamiento turístico mayormente responsable en playas y un fuerte impacto económico para el sector, el fin de semana de Carnaval volvió a posicionar a Las Grutas y su entorno como uno de los destinos más convocantes de la costa rionegrina.

Sanciones y prohibiciones en un caso de acoso callejero a una adolescente

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Sanciones y prohibiciones en un caso de acoso callejero a una adolescente

Un hombre fue sancionado en el marco de un expediente contravencional por acoso callejero en una pequeña localidad de la zona este rionegrina. La denuncia fue presentada este año por la madre de una adolescente, quien relató que su hija había sido objeto de señas obscenas mientras jugaba en una plaza frente a una escuela.

Según la exposición, el episodio ocurrió en dos oportunidades y fue atribuido a un trabajador temporario que residía de manera transitoria en la localidad. Personal policial se presentó en el domicilio señalado, identificó al sospechado y constató que vestía prendas coincidentes con la descripción aportada.

El hecho fue encuadrado en el artículo 44 de la Ley 5592, que sanciona conductas físicas o verbales de naturaleza sexual realizadas en espacios públicos y que afecten la dignidad de las personas, en el marco de la protección contra la violencia de género.

El denunciado fue notificado de la imputación y de medidas cautelares. Si las incumple, tendrá una causa penal por desobediencia. En su descargo negó los hechos y sostuvo que no conocía a la denunciante. Agregó que, de haber mediado algún saludo, pudo tratarse de una confusión y ofreció disculpas.

Al resolver, la autoridad interviniente consideró que la conducta denunciada no resulta aceptable ni justificable y aplicó la pena prevista en la normativa contravencional. En la sentencia señaló: “La amonestación consiste en la exhortación formulada al contraventor, con miras a evitar futuras infracciones y para hacerle notar la gravedad de su falta, la turbación que ella importa para la coexistencia pacífica de la comunidad y las consecuencias negativas para sí, su entorno afectivo, su familia y la sociedad en general”.

Luego explicó la diferencia con la ley penal, que tiene otras posibilidades punitivas: “Sin perjuicio de lo dicho anteriormente, atento a la gravedad y reproche social que merecen los hechos de acoso y/o violencia de género, entiendo que la sanción dispuesta no puede quedar solo en una amonestación, pero solamente puedo dictaminar con los alcances y limitaciones del código contravencional”, dijo el juez de Paz.

Además, se dispuso la prohibición de acercamiento y de contacto con la denunciante, así como la abstención de realizar actos molestos, perturbadores o de hostigamiento.

Este jueves, Transporte Las Grutas se verá afectado por el paro nacional

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Este jueves, Transporte Las Grutas se verá afectado por el paro nacional

La Unión Tranviarios Automotor confirmó que se suma a la convocatoria de la CGT y el transporte se verá afectado este jueves.

La medida de fuerza comenzará a regir a partir de las 03 horas de la madrugada de este jueves 19 de febrero y se extenderá hasta la medianoche. El paro afectará a los servicios de la empresa Transporte Las Grutas (línea que une a San Antonio con Las Grutas y SAE). Respecto a los servicios de larga distancia:
  • Los que vienen en tránsito finalizan su recorrido con normalidad.
  • El ómnibus que parte 20 horas desde Bariloche, como el de las 18 horas de Viedma, se correrá el horario de inicio a la 0 horas del 20/02.
  • No habrá servicio desde Jacobacci – Cipolletti y Cipolletti – Jacobacci este 19/02, vuelve a salir el 20/02 en su horario habitual.
El gremio de los trabajadores de transporte anunció su adhesión en un comunicado y aclaró que, además de su rechazo al proyecto, también apoyan el paro por «la sostenida caída del salario real, la pérdida de poder adquisitivo y el deterioro del empleo». Desde la UTa indicaron que los trabajadores «están soportando el mayor peso del ajuste» con bajos ingresos y «crecientes riesgos sobre la estabilidad laboral». «Esta medida no responde a intereses sectoriales ni coyunturales, sino a la necesidad de expresar el reclamo de miles de trabajadores», concluyeron y convocaron a trabajadores «de corta, media, larga distancia, combi y subterráneo».

Del gasoducto a la fábrica: el ambicioso plan para industrializar el gas en origen

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Del gasoducto a la fábrica: el ambicioso plan para industrializar el gas en origen

La planta de fraccionamiento en tierra será una de las piezas centrales del proyecto Argentina GNL y marcará un antes y un después en el desarrollo industrial de Río Negro. No se trata solo de exportar gas: se trata de industrializarlo en la provincia, generar una nueva actividad económica y más puestos de trabajo.

La planta recibirá los líquidos y gases asociados que llegarán a través del poliducto de 22 pulgadas, que correrá en paralelo al gasoducto desde Neuquén hasta la costa rionegrina. Tendrá una capacidad de transporte de 15.000 toneladas diarias, más del triple de la producción y transporte actual del país. Ese ducto no solo permitirá exportar, sino también procesar en origen y agregar valor. La más grande de la Argentina Será la planta fraccionadora más grande de la Argentina. Allí se separarán propano, butano y gasolinas naturales, productos con alto valor industrial y comercial que hoy forman parte de cadenas estratégicas de la petroquímica y la energía. Este paso implica dejar atrás un esquema meramente extractivo. “Río Negro no puede ser solo un lugar de paso. Nos toca una etapa siguiente”, remarcó Weretilneck. La planta consolida esa visión: el gas será procesado, industrializado y generará nuevas oportunidades en tierra rionegrina. La instalación permitirá que parte del valor agregado quede en la provincia, impulsando el desarrollo del futuro Polo Petroquímico de Río Negro, uno de los próximos desafíos planteados por el Gobierno. La planta recibirá los líquidos y gases asociados que llegarán a través del poliducto de 22 pulgadas, que correrá en paralelo al gasoducto desde Neuquén hasta la costa rionegrina. Tendrá una capacidad de transporte de 15.000 toneladas diarias, más del triple de la producción y transporte actual del país. Ese ducto no solo permitirá exportar, sino también procesar en origen y agregar valor. La más grande de la Argentina Será la planta fraccionadora más grande de la Argentina. Allí se separarán propano, butano y gasolinas naturales, productos con alto valor industrial y comercial que hoy forman parte de cadenas estratégicas de la petroquímica y la energía. Este paso implica dejar atrás un esquema meramente extractivo. “Río Negro no puede ser solo un lugar de paso. Nos toca una etapa siguiente”, remarcó Weretilneck. La planta consolida esa visión: el gas será procesado, industrializado y generará nuevas oportunidades en tierra rionegrina. La instalación permitirá que parte del valor agregado quede en la provincia, impulsando el desarrollo del futuro Polo Petroquímico de Río Negro, uno de los próximos desafíos planteados por el Gobierno. Una industria que llega para quedarse A diferencia de otras obras que tienen un inicio y un final, la planta operará durante toda la vida útil del proyecto, estimada en 30 años. Esto significa empleo directo e indirecto sostenido, servicios asociados, logística, transporte, mantenimiento, seguros y nuevas inversiones industriales. “Este es el nuevo orden económico que comienza a construirse”, definió el Gobernador al referirse al rol que tendrán el gas, el petróleo y la minería como pilares exportadores del país. Un cambio estructural en el Golfo La planta forma parte de un esquema integral que incluye gasoducto dedicado, poliducto y buques de licuefacción. Pero es la instalación en tierra la que consolida el salto productivo: transforma al Golfo San Matías en un polo industrial y no solo en una salida marítima. Con infraestructura permanente y actividad sostenida por décadas, Río Negro avanza en la construcción de un nuevo perfil económico, con industria, empleo y valor agregado que quedan en casa.

Carnaval revitalizó la temporada en Las Grutas, pero el sector advierte sobre una marcada irregularidad

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Carnaval revitalizó la temporada en Las Grutas, pero el sector advierte sobre una marcada irregularidad

El fin de semana largo de Carnaval volvió a consolidarse como el punto más alto de la temporada turística en Las Grutas. Así lo aseguró Walter Zonco, referente de la firma Tritón Turismo, quien destacó la gran afluencia de visitantes aunque advirtió sobre una temporada “muy irregular” y con márgenes de rentabilidad cada vez más ajustados para los prestadores de servicios.

“Desde que se restauró el feriado de Carnaval, siempre ha sido el fin de semana de la temporada en el que más gente viene. El destino “colapsa”, en el buen sentido, porque hay una gran afluencia de público”, expresó Zonco. No obstante, explicó que esa masividad también expone ciertas debilidades estructurales: “Se resienten algunos servicios y mucha gente que viene sin reserva no la pasa bien. Todos los años vemos que la historia se repite, con personas dando vueltas buscando alojamiento a último momento”.

El empresario remarcó que, pese a las reiteradas recomendaciones para viajar con reservas anticipadas, el comportamiento de una parte del público sigue siendo espontáneo, lo que genera situaciones no deseadas en un contexto de alta ocupación. “Cuando la gente viene a pasar vacaciones espera tranquilidad y previsibilidad, y a veces eso no ocurre si no tiene el alojamiento asegurado”, sostuvo.

Un respiro en una temporada compleja

Zonco reconoció que el movimiento de Carnaval significó un alivio en una temporada que venía mostrando números discretos. “La temporada venía muy regular y los números generales no han sido del todo buenos. Siempre es una ayuda importante que el fin de semana de Carnaval no falle y que la afluencia de gente se mantenga firme”, indicó.

Desde Tritón Turismo confirmaron que durante el fin de semana trabajaron con normalidad en excursiones y servicios complementarios, e incluso continúan recibiendo grupos en el Hotel Mareas. “Estamos conformes con este fin de semana. El tiempo acompañó bastante; hubo algo de viento los primeros días, pero en general el clima fue bueno y había muchas actividades para elegir”, señaló.

Sin embargo, al analizar el desempeño global del verano, Zonco fue categórico: “Muy irregular. La mayoría de los operadores vienen con muchas bajas en los ingresos y eso repercute también en nuestras reservas. Hay que tratar de ocupar plazas con pasajeros individuales o familias, y eso se da de manera muy desigual”.

Cambios en el mercado y competencia internacional

Tradicionalmente, la empresa trabaja con operadores turísticos que garantizan cupos y estadías determinadas. No obstante, en las últimas dos temporadas ese esquema comenzó a modificarse. “Estamos acostumbrados a trabajar con operadores que aseguran una cantidad de habitaciones y días. Pero la realidad cambió mucho. Hay más viajes hacia destinos cercanos como Brasil o Chile, y también al Caribe, con ofertas comerciales muy atractivas”, explicó.

Según Zonco, esta tendencia impacta directamente en el turismo interno. “La oferta para esos destinos es muy competitiva y eso hace que se resienta el movimiento dentro del país. Nosotros no escapamos a esa realidad y tratamos de sobrellevarla de la mejor manera posible”.

En relación con el turismo chileno, señaló que aún no se ha percibido un flujo significativo. “El tipo de cambio no los favorece para venir a la Argentina. Les resulta más caro vacacionar acá que en su propio país. Generalmente el grueso del turismo chileno llega en febrero, cuando tienen su receso administrativo, pero el cambio actual no los ayuda”, afirmó.

A la vez, mencionó el fenómeno inverso: argentinos que viajan a Chile, especialmente con fines de compras, favorecidos por la relación cambiaria.

Inflación, costos y rentabilidad ajustada

Zonco también se refirió al contexto macroeconómico y su impacto en la actividad. Si bien reconoció que la desaceleración inflacionaria aporta previsibilidad, advirtió que los costos operativos se incrementaron de manera significativa. “La baja de la inflación ayuda a presentar tarifas con anticipación y poder cumplirlas en los próximos cinco o seis meses. Eso da previsibilidad. Pero todos los servicios que utilizamos han aumentado en un altísimo porcentaje y la rentabilidad es muy fina”, explicó.

En ese sentido, sostuvo que los prestadores se ven obligados a ofrecer tarifas competitivas que, en muchos casos, no reflejan el costo real del servicio. “Hay que tener precios atractivos para competir, aunque no se ajusten completamente a la realidad del mercado. Y además invertir en alternativas, promociones y publicidad para atraer a un público cada vez más exigente”, detalló.

Otro factor que condiciona la rentabilidad es la reducción en la duración de las estadías. “La gente se queda cada vez menos días en cada destino. Eso impacta directamente en los ingresos”, añadió.

El empresario destacó además la influencia determinante del clima en la toma de decisiones del turista actual, especialmente en el llamado “turismo de cercanía”. “Cuando hablamos de turismo de cercanía nos referimos a la gente de la costa rionegrina, la zona de Bariloche o incluso Chubut. Si están relativamente cerca, miran el pronóstico y eligen el lugar donde el clima sea más favorable”, explicó.

La posibilidad de decidir a último momento, en función de las condiciones meteorológicas, genera variaciones constantes en la demanda. “A veces salimos beneficiados y otras perjudicados. El pronóstico cambia decisiones. Pero la gente es la que elige y contra eso no se puede hacer nada”, reconoció.

Balance y desafíos

El balance del Carnaval deja sensaciones encontradas: por un lado, un destino que volvió a colmarse y mostró su capacidad de convocatoria; por otro, un sector que enfrenta una temporada desigual, con presión de costos, menor previsibilidad en reservas y fuerte competencia internacional.

“Estamos conformes con el fin de semana, pero el contexto general es complejo. Hay que ser muy ingeniosos, ofrecer promociones y sostener la calidad del servicio para seguir siendo competitivos”, concluyó Zonco.

Mientras el verano transita su tramo final, el desafío para el sector turístico de Las Grutas será capitalizar el impulso de Carnaval y consolidar estrategias que permitan sostener la actividad en un escenario económico cambiante y cada vez más exigente.

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