Carlos Aravena, director de Tránsito de San Antonio Oeste, expuso sobre la problemática del escape libre y las infracciones más frecuentes en la ciudad y Las Grutas.
En la última sesión del Concejo Deliberante, el vecino Salvador Cambarieri manifestó su queja por la contaminación sonora y los ruidos molestos provocados por motocicletas y automóviles con escape libre, una situación que genera creciente malestar.
PExiste una ordenanza municipal específica que prohibe los caños de escape libres, además la modificación de los vehículos está prohibida por ley nacional. Explicó además que, cuando se detecta un vehículo en infracción, se notifica al propietario y se le exige que lo devuelva a su estado original. “Una vez retenido el vehículo, obligamos a la persona, mediante notificación judicial, a realizar la modificación y dejarlo como estaba de fábrica”, precisó.
Aravena indicó que la venta de escapes modificados es libre, lo que complica el control: “Se pueden comprar en cualquier lado, y muchos los utilizan para demostrar habilidades o, simplemente, molestar al vecino con el ruido”.
El director de Tránsito detalló que en las últimas semanas se intensificaron los controles en conjunto con la Brigada Motorizada de Apoyo (BMA) y personal de la Comisaría 10ma, con resultados contundentes. “Desde que empezamos a trabajar con la BMA, hace unos veinte días, llevamos casi 40 motos secuestradas, gran parte de ellas en condiciones de circular, pero sin la documentación correspondiente. En lo que va del año ya sumamos cerca de 200 motos retenidas, y todavía no termina el año”, afirmó.
Los motivos más frecuentes de retención son la falta de documentación obligatoria (licencia, cédula y seguro) y la ausencia de casco en los conductores. Aravena remarcó que muchos rodados nuevos son secuestrados apenas días después de ser adquiridos: “Nos encontramos con motos recién compradas, modificadas o rearmadas, que circulan sin papeles. Esto no es un problema del Estado: es un problema social”.
Asimismo, lamentó que los conductores intenten evadir los controles o alertarse entre sí mediante redes sociales y grupos de mensajería. “Sabemos que se avisan por WhatsApp dónde están los controles, y aun así seguimos secuestrando motos todos los días. Hay noches en las que se retienen cuatro, cinco o diez vehículos”, afirmó.
Tránsito en Las Grutas: bolardos, estacionamientos y temporada
Aravena también se refirió al trabajo que se realiza en Las Grutas, donde el municipio comenzó con los preparativos para la temporada estival 2025-2026. “Ya tenemos personal destacado en la villa para ordenar el tránsito y coordinar con la delegación. Empezó a verse movimiento, no tanto de locales sino de visitantes que llegan los fines de semana”, comentó.
Sobre los bolardos retirados o dañados en algunos sectores, el funcionario reconoció que parte de ellos fueron removidos por el propio municipio para realizar arreglos de calles, pero que otros habrían sido extraídos por vecinos o comerciantes. “Sabemos que no se salieron solos, pero sin denuncias concretas no podemos sancionar a nadie. En algunos sectores se reinstalarán, y en otros se eliminarán por razones de circulación”, informó.
Además, adelantó que se trabaja en un proyecto para extender la peatonal de la Primera Bajada hacia el sector del casino, abarcando también la calle Viedma hasta Bresciano, que pasaría a ser peatonal desde las 20 horas durante la temporada.
Por el momento, el área no ha incorporado personal temporario, aunque el funcionario confirmó que se están manteniendo reuniones con el Ejecutivo para definir nuevas contrataciones durante el verano.
De cara al inicio de la temporada, el municipio se encuentra en tratativas con la Agencia Provincial de Seguridad Vial y el área de Transporte de Río Negro para reforzar los controles durante el verano, especialmente por el ingreso de contingentes turísticos y micros de pasajeros. “Ya hemos hablado con Provincia y con Transporte. Vamos a contar con su acompañamiento, como todos los años, y también con la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Están reorganizando su estructura después de algunos conflictos, pero esperamos que las bases de Bahía Blanca puedan venir a trabajar toda la temporada, como lo hacen habitualmente”, señaló Aravena.
Finalmente, el director de Tránsito remarcó que el Estado cumple su rol de control y prevención, pero insistió en que el cambio real depende del comportamiento ciudadano. “Los controles son diarios, las retenciones se hacen y los operativos están en marcha. Pero necesitamos que la sociedad acompañe. No puede ser que sigamos encontrando motos sin papeles, sin casco o con escapes modificados. Es un problema que va más allá de lo municipal: es un tema cultural, de conciencia”, concluyó.
