Nuevos operativos de fiscalización por parte de Vialidad Rionegrina permitieron encauzar multas a camioneros por no respetar el límite de cargas, de acuerdo a lo que registraron los medidores de control ubicados en la ruta provincial Nº 2 que vincula el Alto Valle con la costa atlántica provincial.
Para imponer las sanciones, el organismo se basó en los preceptos de la Ley provincial Nº 5263 que regula el uso de la vía pública y es de aplicación a la circulación de personas, animales y vehículos terrestres en la vía pública y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehículos, las personas, las concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren con causa del tránsito.
En uno de los casos, se observó que el chofer y la propietaria no ofrecieron descargo alguno, y en consecuencia, se le aplicó una sanción pecuniaria tomando como referencia el valor del litro de Nafta Infinia en el Automóvil Club Argentino (ACA)-filial Viedma, cuyo importe actualizado al 18 de noviembre de 2025, fue de 1581 pesos. El monto a pagar es de 1.260.057 pesos.
Mediante una segunda resolución, se encontró culpable a otro camionero imponiéndose una multa de 2.109.054 por los mismos motivos, y una tercera medida de la misma naturaleza castigó con 4.422.057 pesos, en virtud de una capacidad mayor de sobrecarga.
Cómo funciona el sistema
Vialidad Rionegrina tiene aceitado un mecanismo. Se trata de un sistema de pesaje dinámico se encuentra ubicado en proximidades a la rotonda entre la ruta provincial 2 y la Nacional 251. Es un dispositivo de peso en movimiento con sensores embutidos en el pavimento, que detectan el 100% de los vehículos sin afectar la libre circulación.
Posee distintos dispositivos, como cámaras y sensores, que permiten controlar y registrar el tránsito pesado que provenga del Alto Valle a la zona del puerto de San Antonio Este, desde la salina del Gualicho hacia ALPAT o desde ALPAT al Alto Valle y Vaca Muerta. Incluso, los camiones que lleguen desde el Sur del país hacia Neuquén.
El pesaje dinámico se ubica algunos kilómetros antes del puesto de control y avisa con anticipo de la situación. Cuando el vehículo llega al puesto es detenido y pesado en otro sistema fijo, con una balanza instalada en el pavimento. Si se ratifica el exceso de carga, se labra la multa e incluso se puede retener el vehículo en caso de reincidencia.
Con este sistema se detecta inmediatamente la circulación de camiones con cargas superiores a las permitidas. Se potencian dos aspectos: el cuidado de la integridad de la cinta asfáltica, garantizando su vida útil y la protección de los conductores, con una ruta más segura, sin roturas ni ondulaciones.
