El Subsecretario de Pesca de la Provincia de Río Negro, Jorge Bridi, que transita sus últimos días en el área que se desempeñó durante 30 años se despide de la función pública rionegrina. En diálogo a Marítima FM resaltó la iniciativa del polo logístico pesquero para SAE. Respecto al reemplazante aún no hay nombres.
El biólogo hizo un repaso de sus actividades durante las tres décadas que le tocó estar como protagonista en la cartera pesquera rionegrina “va a quedar la ampliación del instituto de biología marina, el mejoramiento de la terminal pesquera, el criadero de especies marinas y quizás este año de la nueva ley de pesca, que fue lo que escribí en borrador en su momento, allá por los noventa”.
“Uno mira atrás y ve que ha armado un montón de cosas, que después se consiguieron, que dieron rentabilidad al tiempo o bien tampoco hubo modelos de pesquerías que no salieron bien” explicó que una idea fue la pesca con palangres en los 90 en las lanchas artesanales “eso era lo que pensábamos que era lo que se necesitaba, porque en esa época valía más el kilo de pescado vivo, que el kilo de filete, las cosas se fueron dando de diferentes formas en el tiempo”.
“Dejo 30 años en la pesquería de Río Negro, para hacer otra cosa diferente, no voy a intervenir tanto en pesca, pero sí creo que la pesca rionegrina empezó a dar un salto de calidad, hay que incrementar el volumen del golfo San Matías para incrementar el valor de las producciones” indicó.
Dijo además que “Se debe incorporar el capital ambiental con valor de pesquería, es una de las herramientas al futuro y seguramente el polo logístico traerá una relevancia importante a la provincia, este proyecto que nació en la subsecretaría de pesca cuando se hizo el Plan Patagonia del gobierno de Macri que no llegó a concretarse, se iba a realizará un montón de incorporaciones de calidad, me parece que es lo necesario que debe pasar en la provincia de Río Negro”.
“Las consultoras que se presentaron para armar el polo logístico son de muy buen nivel y la que realice será la que se contactará para elaborar el master plan que inicialmente salió de mi oficina, por ejemplo, no podemos pensar en tener un desarrollo pesquero. si no tiene un lugar para reparar o tenga una cámara de frío o un depósito de combustible, ninguna empresa va a venir si todo debe hacerse en otro lado, por ejemplo desde Mar del Plata, entonces no le conviene a quien apostará en la zona” comentó también “el taller de reparaciones navales es necesario para empezar a pensar en el polo logístico, porque cada dos años deben ponerse en seco los barcos y tener las inspecciones, por eso muchos barcos quedan parados para entrar a dique, entonces, los clientes están, solo preguntarle a los armadores locales lo que cuesta llevar y traer un buque para repararlo” afirmó Bridi.
Finalmente agradeció a los colaboradores, amigos y aquellos que confiaron en su persona para la conducción de la subsecretaría de pesca “pido disculpas si con algunas de mis resoluciones, perjudiqué a alguien”.