Un total de 16 resoluciones acaba de publicar en el Boletín Oficial la Dirección Provincial de Vialidad Rionegrina (DPV) tras detectar que igual cantidad de camiones afectaron las rutas de la provincia, principalmente la Provincial Nº 2, debido al exceso de peso en el control de San Antonio Oeste.
Salvo un caso registrado en la Ruta Provincial Nº 6, el resto corresponde a infracciones detectadas en el puesto fijo ubicado en las inmediaciones de San Antonio Oeste, teniendo en cuenta que la Ruta 2 conecta Neuquén y el Alto Valle con la zona atlántica. Los incumplimientos por sobrecarga por parte de los camioneros, de acuerdo con las resoluciones, datan desde 2021 en adelante hasta el año pasado, por lo que se otorgó suficiente tiempo a los propietarios para presentar descargos, aunque ninguno lo hizo. Las 16 multas suman más de 41 millones de pesos en total, con distintos montos que oscilan entre 1.700.000 y más de 5.000.000 de pesos, según la cantidad de unidades de multa que impactaron sobre el asfalto. Para calcular el monto de la sanción, se multiplican las unidades fijas de multa por el precio del litro de nafta de la variedad Infinia que marcan los surtidores de la estación de YPF perteneciente a la filial Viedma del Automóvil Club Argentino (ACA). Los valores arrancaron en 1.319 pesos el litro en julio del año pasado, pero como los combustibles aumentaron, algunas actas de infracción se calcularon a 1.631 pesos, a valores de diciembre del año pasado. Control sofisticado El sistema de pesaje dinámico se encuentra ubicado en las proximidades de la rotonda entre la Ruta Provincial 2 y la Nacional 251. Es un dispositivo de pesaje en movimiento con sensores embutidos en el pavimento, que detecta el 100% de los vehículos sin afectar la libre circulación. Posee distintos dispositivos, como cámaras y sensores, que permiten controlar y registrar el tránsito pesado que provenga del Alto Valle hacia la zona del puerto de San Antonio Este, desde la Salina del Gualicho hacia ALPAT, o desde ALPAT hacia el Alto Valle y Vaca Muerta. También controla los camiones que lleguen desde el sur del país hacia Neuquén. El pesaje dinámico se ubica algunos kilómetros antes del puesto de control y advierte con anticipación la situación. Cuando el vehículo llega al puesto, es detenido y pesado en otro sistema fijo, con una balanza instalada en el pavimento. Si se ratifica el exceso de carga, se labra la multa e incluso se puede retener el vehículo en caso de reincidencia. Con este sistema se detecta inmediatamente la circulación de camiones con cargas superiores a las permitidas. Se potencian dos aspectos: el cuidado de la integridad de la cinta asfáltica, garantizando su vida útil, y la protección de los conductores, con una ruta más segura, sin roturas ni ondulaciones. Corredores especiales para la circulación de vehículos escalables en la Ruta Provincial N° 2 Se habilitan corredores especiales para la circulación de vehículos escalables en la Ruta Provincial N° 2, en el tramo comprendido entre la Ruta Nacional N° 250 (El Solito) y la Ruta Nacional N° 251 (San Antonio Oeste). ¿Qué son los vehículos escalables? Son camiones de gran porte que cuentan con permisos especiales para circular por rutas específicas. Estos vehículos permiten transportar mayores cargas, optimizando la logística y el transporte de mercaderías en la provincia. ¿Cuáles son los beneficios de habilitar estos corredores?
- Mayor seguridad vial:Al contar con corredores específicos, se mejora la circulación y se reduce el riesgo de accidentes.
- Mejora en la logística:Se agiliza el transporte de cargas, optimizando los tiempos de entrega y reduciendo costos.
- Desarrollo económico:Se fomenta el comercio y la producción local, impulsando el crecimiento económico de la región.
- Contar con el permiso de circulación correspondiente, emitido por la autoridad competente.
- Respetar los límites de carga establecidos por la ley.
- Circular únicamente por los corredores habilitados.








