Dialogamos con Alfredo Bertonasco, el exinterventor del SOMU, en funciones como coordinador y referente de la Fiscalización de Puertos Marítimos, Fluviales y Lacustres del Ministerio realizó la inspección en SAO en conjunto con la Superintendencia de Riesgos del Trabajo de Nación y Provincia respectivamente.
“Estamos haciendo inspecciones exhaustivas en todos los puertos del país, poniendo énfasis a los puertos pesqueros de la Patagonia actualmente, comenzamos este año desde Santa Cruz hasta llegar aquí en esta fecha en San Antonio Oeste y Puerto de SAE, donde teníamos muchos antecedentes de denuncias de buques en mal estado” agregó “sabemos que Prefectura tiene la potestad, pero con la superintendencia de seguridad de trabajo y con nuestros registros de los trabajadores iniciamos una revisión y quiero decir enfáticamente que tuvimos bastante oposición por parte de los armadores y en muchos casos no nos dejaron subir al buque, por ello, por no poder supervisar, hicimos actas de obstrucción”.
“Ahora con estas actas deberán concurrir a una audiencia que se le informará en pocas semanas en una sede del Ministerio de Trabajo o en Trelew o Mar del Plata, con la documentación requerida y con ello haremos el informe, como antecedente ya en el país hay un 80 por ciento de empresas infraccionadas y que están fuera de la normativa jurídica” agregó “yo conozco y tengo una acabada noción de los puertos y de sus acciones, de sus barcos, pero lo que ví aquí en San Antonio Oeste una especie de ‘cementerios’ de buques, porque la mayoría de estos barcos actualmente no pueden salir navegar, por el notable estado de deterioro que observamos, vamos a exigir con Prefectura que haya una renovación de la flota, porque debemos ser responsables con esto y desde el ministerio de trabajo no se puede seguir permitiendo que se hundan barcos o salgan a navegar con estos pesqueros, porque se arriesga la vida de los trabajadores”.
Asimismo según destacó Bertonasco se detectaron trabajadores en situación de irregularidad e incluso empresas en situación de informalidad. El objetivo principal del operativo se basó en dos ejes: regularización de trabajadores y las condiciones de seguridad para el buen desempeño laboral de los marineros y estibadores. (colaboró José Repucci).
QUÉ TE GENERA ESTA NOTICIA
